我國有2.5億輛電動車，私接電源充電，私拉電線充電等造成了嚴重的隱患。一旦共享電池能夠實行，電動車停放后內(nèi)部沒有電池、不需要進行充電，方便管理。
用戶不需要購買電池，大力減少了用戶的電池成本。時避免各種不規(guī)范的廢舊電池處理，做到電池0污染使用，用更潔凈的使用模式，顛覆傳統(tǒng)。隨著社會發(fā)展，環(huán)保是我們非常重視的環(huán)節(jié)。
為減少大氣污染，產(chǎn)生了新能源汽車工程；新能源汽車的推行。項目核心創(chuàng)立點：新能源汽車，這種代步工具，解決了人們的出行問題。新能源汽車的續(xù)航能力，限制了限制了新能源汽車的行駛距離。解決新能源汽車的續(xù)航問題，就解決了新能源汽車的推廣和實際應用。
項目詳細用途：新能源汽車充電問題，解決快的方法、更換電池。共享電池，能夠快速解決續(xù)航問題。
共享電池是一款革新性的電源，采用進口電芯，配備了復雜的可編程操作系統(tǒng)，提高/增加高性能，智能。超級電池已經(jīng)開發(fā)提供各種革新的智能功能，包括：按需啟動電源，動態(tài)電源管理和生命周期管理等。
放置方法需要，利用滑軌推拉式；松開電池上下通電軸的壓板；拉出電池組裝滑軌車；取下更換電池組；放入電池組；推進去；將電池通電軸的放下。
電池的制作，需要讓普通人都分得清方向。電池放入滑軌車的接觸面，制作成半圓形或者三角形的歸位槽；用于穩(wěn)定、定位和方便辨認。電池的通電處，設計成為軸式接觸通電法；壓板用不導電的塑料制作；為了能夠充分接觸，需要應用彈簧；上下壓板能夠上下移動，是便于取放電池組；塑料壓板上的電線布置，這里不說了。
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